※こちらの記事は2022年4月号に掲載した内容をまとめたものです。
好成績連発で知名度上昇
全国区のISへまた一歩
女性オーナーだから注目される時代でもない。ましてや15年前の20IS前期。ドレコンで総合入りするハードルも相当に高いと思われる。だがそれを軽々と飛び越え、注目の1台として急躍進中。類稀なセンスとこだわり、愛車を想う信念が、この20ISを輝かせる。
2021年は躍進の年となった。4月にDSU東西王座、ドレパ九州王座の予選を通過すると、そこから半年かけてリメイク。フェンダーのワイド化をはじめ、ホイールのリバレル加工、エアロ変更、オールペンなど、外装を一新して現在の姿に。
以前フロントはFスポ純正+アンダーフラップだったが、フルバンに巻きかえ。リアとのバランスを取った。
そして11月の本戦では、DSUで東西王座4位の殊勲大賞、ドレパは九州王座チャンピオンを獲得。さらに12月のミラクルマジックまつりでも、全体総合優勝＆レディース総合優勝の栄冠をもぎ取った。
「予想以上の好成績でした」。
そして先日の大阪オートメッセではピースブースから出展。
「ギャラリーの方に、『このISを見るために来ました』といってもらえたりして大感激。しかも何人も！ 本当にありがとうございます」。
以前はKカーをイジってきたが、2019年にISに乗り換え、本誌MTにてデビュー。2020年はコロナでイベが壊滅状態だったため、積極的に活動できたのは去年からになる。といっても半年はリメイクに費やされたわけだから、本番はむしろ今年といえるかもしれない。
「またDSU東西王座にはチャレンジしたいです。トロフィーも欲しいですが、一番の目標はこのISを沢山の人に知ってもらうこと。それに向けて、オートメッセで最高のスタートを切れたと思ってます」。
フェンダー加工に合わせて
2度目のリバレルも実施
コンセプトは「ラインで魅せるスポーティ」。前仕様のシンプルスポーティからまた一段階コマを進め、より高みを目指す。その要となっているのが、F4・R8センチのブリスターオーバーフェンダーである。
「一番やりたかったリメイクメニュー。ブリスターもオバフェンも、それぞれ大きすぎずバランス良く。また純正プレスラインは生かしつつも、新しいラインを加えてボディを一周繋ぐように作り込みました」。
純正とIS F純正をニコイチしたフロントフェンダーは、そのテイストを崩さないようにワイド加工。ブリスターラインはリアに向かって徐々に強調していき、トランクまで接続。シャープなシルエットを描く。一方、リアのオバフェン形状はふっくらと滑らか。両者のコントラストがパイライトシルバー全塗装によって明確化され、実にエモーショナルな仕上がりになった。
フェンダー加工に伴ってエクイップは再リバレル。もともと17インチの旧エクイップをステップリムに変更して18インチ化。F9.5J／R10.5Jで履いていたのだが、今度の組み換えでF10.5J／R12Jまで拡大。加えてディスクもブラッシュド加工＆リムは再メッキをかけ、新品同様のスペシャルバージョンに生まれ変わらせている。
これを被せずきっちり見せるべく、前後アーチ上げも敢行して、際どいリムツラにセッティング。リアはもちろん、フロントもパッツパツだ。さすがはエアサス……ではなく、この低さで車高調という驚異。
「メッセではエアサスと間違えられたりして、若干悲しみでした（笑）」。
フロントは老舗チューナー・サード製に変更。もちろんポン付けではなく、開口部まわりをアレンジしたり、フォグレス化するなど手を加えている。トレードマークになっていたインタークーラーはそのまま継承。ワンスター18クラウン用のリアディフューザーとも好バランスな、アグレッシブな装いとした。
インテリアは白レザーとボルドーのエクセーヌをメインに、パネルなどはシルバー系を差す。レカロはオーナーが描いたイラストを元に張り替え、ドア内張り等もそれに合わせた。グローブボックス上にはミラモニ埋め込み。リアトレイだけでなくダッシュボードにもアクリル投入。ダッシュ自体の厚みを増し、外から見えやすいよう角度も調整してある。
ホワイト×ボルドーのお洒落な室内も健在。自らデザインを考えたシートパターンや、違和感なくインストールしたアンドロイドナビ、各部のアクリル照明、オーディオなど隙なくやり尽くしている。
「唯一純正だったフロアカーペットも、今回白に張り替えました」。
実は通勤車。汚れることなど覚悟の上だし、この車高もやっぱり譲れない。そんな心意気も彼女の魅力。
LEXUS 20IS
宮崎県
是澤 知春
セダン歴はまだ浅いものの、ドレスアップのキャリアはベテランの域。猫が大好き。
▪血液型：A型
▪星座：魚座
▪VIP歴：2.5年
SPECIFICATION
●エアロ：（F）サード加工（S）IS F用＋ワンオフアンダーフラップ（R）JOBデザイン＋ワンスター18クラウン用 ニコイチ（W）ワンオフ トランク一体式 ●フェンダー：ブリスターオーバーフェンダー（F）4㎝（R）8㎝、アーチ上げ（F）2㎝（R）5㎝ ●グリル：Fスポーツ後期用 ●ヘッドライト：社外三眼ヘッドライト加工 ●テールランプ：社外テールランプ加工 ●ボディカラー：パイライトシルバー ●ホイール：ワーク エクイップ 18inch（F）10.5Jマイナス1（R）12Jマイナス48 ●タイヤ：サニュー（F）235/35-18（R）265/35-18 ●足まわり：ボルドワールド車高調 ●アーム：（F）Tディメンド アッパーアーム・ショートナックル・キャンバーアダプター（R）ベストスタイル アッパーアーム・テンションロッド・トーロッド ●キャンバー角：（F）9度（R）11度 ●ブレーキ：XYZブレーキ（F）6pot 330φ（R）4pot 330φ ●マフラー：ワンオフ4本出し90φ、マフラー上げ ●外装その他：ウインカーミラー加工、Z34バックフォグLED加工、インタークーラー、レクソン ルーフスポ、ボンネット純正加工、燃料タンクガード、スロットルコントローラー ●室内：レカロシート張り替え、ステアリング ワンオフ加工、パネル類オリジナルシルバー塗装、張り替え（ダッシュ・ドア内張り・天井・ピラー・フロア）、マットワンオフ ●室内オーディオ：アンドロイドナビ、追加モニター、ライトニングオーディオ（スピーカー・ツィーター・ウーハー）、ロックフォードアンプ
YouTube
VIPSTYLE
2022年4月号
COVER CAR
「ぜひ、ウェブ化して欲しい！」という過去の記事がありましたら、コメントからお気軽にリクエストしてください。どうぞよろしくお願いします。
関連
