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【50フーガ / オーナー車】威圧的なスタイリング

 

WATARU KAWASAKI × 50FUGA

【50フーガ】
威圧的なスタイリング

前オーナーの味を崩さずに少しずつ進化
ワンスターエアロをニコイチした威圧的なスタイリングにひと目惚れ

川崎クンにとっては2台目となる50フーガ。

1台目もそこそこドレスアップしており、これからもっと進化させようと思っていた時に、諸事情で手放してしまった過去を持つ。

しばらく経つと、不完全燃焼で終わってしまったことを後悔し、「もう一度フーガに乗りたい」という思いが沸いてきた。

そんな時、たまたまミーティングで交流があった福田クンがフーガを手放すという話を聞く。

そのフーガは以前本誌で紹介したこともあるが、ワンスターのエアロをニコイチで装着した攻撃的なフォルムが特徴。

昔から憧れていた地元の有名人、村上クンのGSもワンスターのエアロを組んでいて、同社のエアロを組みたかったオーナーにとっては好都合。

ならばと福田クンから譲り受け、川崎クンは再び50フーガ乗りとなった。

前オーナーが手がけた完成度が高いスタイリングは、極力崩したくない。

「でも今のオーナーは僕なので、少しは自分らしさも出したかったんです」。

そこでBMW M4純正色ベースのオリジナルゴールドで全塗装。光の加減で色が変わるように、川崎クンが好きなグリーンを加えた。

塗り分けは引き締め効果が高いツヤ消し黒をメインとし、各部のフィンは鋭さを際立たせるためにツヤ消しグレーで揃える。

「フーガのボディはのっぺり感が出やすいので、黒を多めに使いました」。

このフーガのウリである、JOB+ワンスターのニコイチエアロも仕様変更。

ワンオフの枠に埋め込まれていたフォグ&デイライトを外し、両脇のダクトはフチを削ってスッキリさせた。

「福田サンが作ったスタイルを生かしつつ、少しずつ個性を出したいです」。

Y50フーガ 350GT(17年式)  ▶エアロ:(F・S)JOBデザイン+ワンスターエクスプローラー18クラウン用加工(R)JOBデザイン+ワンスターエクスプローラー200クラウン用加工 ▶カラー:ヴィヴィッドラスターオリジナルゴールド ▶ライト類:ヘッドライトインナーブラックメッキ加工、テールランプスモーク加工 ▶フェンダー:オーバーフェンダー(F)3㎝(R)5㎝、アーチ上げ(F)3㎝(R)5㎝ ▶足まわり:ACCエアランナーエアサス ▶ホイール:ワークグノーシスHS203(F10J・R11.5J-20) ▶タイヤ:(F)ニットーNEOテクGEN 235/30-20(R)ニットーNT555 275/30-20 ▶ブレーキ:イデアル(F)8pot/356φ(R)6pot/356φ ▶アーム類:(F)メーガンレーシングアッパーアーム ▶マフラー:ワンオフ中間ストレート+ワンスターギンガ90φ4本出し ▶外装その他:社外グリル加工、フロントフェンダーダクト

●パーツカット集

鉄板溶接でクッキリとワイド化したオーバーフェンダー。アーチも上げ、リムガードでツライチ。この上ないドッシリ感を実現。

足まわりはACCエアランナー。イベントでは全下げして、走る時は少しだけ上げてエアロ破損を回避。「使い勝手の良さが気に入ってます」。

欧州チューナーを連想させる、滑らかなアールで形成されたフェンダーダクト。ツヤ消しグレーで塗った2本のフィンがアクセントとなっている。

別体のアンダーリップはツヤ消し黒。尖った造形をよりイカツく見せている。

フォグとデイライトを外したら、ダクトのフチが気になって切除。穴も埋めた。

カーボンが貼ってあったグリルは、ツヤ消し黒で塗り直して統一感を高める。

ライトのインナーはブラックメッキ塗装。「今のボディカラーにも似合います」。

ニコイチさせたワンスターのエアロは、フロントとサイドが18クラウン用。

リアは200クラウン用をセレクト。他のフーガとは被らない。

重心を低く見せるため、ルーフをツヤ消し黒で塗装。のっぺり感も解消。

トランクスポは全塗装する時に外そうと思ったが、寂しいから再び付けた。

テールはスモーク塗装で赤のトーンを抑え、リアビューをビシッと締める。

出口はワンスターのギンガ。フーガ購入後、中間をワンオフでストレート化。

厚めの4本フィンを目立たせたいから、奥の面はツヤ消し黒で塗り分けた。

ツヤ消し黒のグノーシスHS203。イデアルブレーキも新たに付けた逸品。

 

●オーナープロフィール

川崎 航 (兵庫県)
牡羊座 O型 会社員 27歳 VIP歴:3年
現在の仕様は、前オーナーの福田クンにも見てもらった。「喜んでもらえて良かったです」。次は内装とオーディオで自分らしさを出したいとか。

●VIPスタイル編集部
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