2017年8月号

The Debut!(ザ・デビュー)SELECT #1131

前オーナーの味を崩さずに少しずつ進化
ワンスターエアロをニコイチした威圧的なスタイリングにひと目惚れ

>> THE DEBUT SELECT #1131
WATARU KAWASAKI × 50FUGA

川崎クンにとっては2台目となる50フーガ。
1台目もそこそこドレスアップしており、これからもっと進化させようと思っていた時に、諸事情で手放してしまった過去を持つ。
しばらく経つと、不完全燃焼で終わってしまったことを後悔し、「もう一度フーガに乗りたい」という思いが沸いてきた。
そんな時、たまたまミーティングで交流があった福田クンがフーガを手放すという話を聞く。
そのフーガは以前本誌で紹介したこともあるが、ワンスターのエアロをニコイチで装着した攻撃的なフォルムが特徴。
昔から憧れていた地元の有名人、村上クンのGSもワンスターのエアロを組んでいて、同社のエアロを組みたかったオーナーにとっては好都合。ならばと福田クンから譲り受け、川崎クンは再び50フーガ乗りとなった。
前オーナーが手がけた完成度が高いスタイリングは、極力崩したくない。
「でも今のオーナーは僕なので、少しは自分らしさも出したかったんです」。
そこでBMW M4純正色ベースのオリジナルゴールドで全塗装。光の加減で色が変わるように、川崎クンが好きなグリーンを加えた。
塗り分けは引き締め効果が高いツヤ消し黒をメインとし、各部のフィンは鋭さを際立たせるためにツヤ消しグレーで揃える。
「フーガのボディはのっぺり感が出やすいので、黒を多めに使いました」。
このフーガのウリである、JOB+ワンスターのニコイチエアロも仕様変更。ワンオフの枠に埋め込まれていたフォグ&デイライトを外し、両脇のダクトはフチを削ってスッキリさせた。
「福田サンが作ったスタイルを生かしつつ、少しずつ個性を出したいです」。

Specifications


鉄板溶接でクッキリとワイド化したオーバーフェンダー。アーチも上げ、リムガードでツライチ。この上ないドッシリ感を実現。

足まわりはACCエアランナー。イベントでは全下げして、走る時は少しだけ上げてエアロ破損を回避。「使い勝手の良さが気に入ってます」。
欧州チューナーを連想させる、滑らかなアールで形成されたフェンダーダクト。ツヤ消しグレーで塗った2本のフィンがアクセントとなっている。
別体のアンダーリップはツヤ消し黒。尖った造形をよりイカツく見せている。
フォグとデイライトを外したら、ダクトのフチが気になって切除。穴も埋めた。
カーボンが貼ってあったグリルは、ツヤ消し黒で塗り直して統一感を高める。
ライトのインナーはブラックメッキ塗装。「今のボディカラーにも似合います」。

ニコイチさせたワンスターのエアロは、フロントとサイドが18クラウン用、リアは200クラウン用をセレクト。他のフーガとは被らない。

重心を低く見せるため、ルーフをツヤ消し黒で塗装。のっぺり感も解消。
トランクスポは全塗装する時に外そうと思ったが、寂しいから再び付けた。
テールはスモーク塗装で赤のトーンを抑え、リアビューをビシッと締める。
出口はワンスターのギンガ。フーガ購入後、中間をワンオフでストレート化。
厚めの4本フィンを目立たせたいから、奥の面はツヤ消し黒で塗り分けた。
ツヤ消し黒のグノーシスHS203。イデアルブレーキも新たに付けた逸品。

Y50フーガ 350GT(17年式) ヴィヴィッドラスター(外装・足まわり)tel.078-946-2762
▶エアロ:(F・S)JOBデザイン+ワンスターエクスプローラー18クラウン用加工(R)JOBデザイン+ワンスターエクスプローラー200クラウン用加工
▶カラー:ヴィヴィッドラスターオリジナルゴールド
▶ライト類:ヘッドライトインナーブラックメッキ加工、テールランプスモーク加工
▶フェンダー:オーバーフェンダー(F)3㎝(R)5㎝、アーチ上げ(F)3㎝(R)5㎝
▶足まわり:ACCエアランナーエアサス
▶ホイール:ワークグノーシスHS203(F10J・R11.5J-20)
▶タイヤ:(F)ニットーNEOテクGEN 235/30-20(R)ニットーNT555 275/30-20
▶ブレーキ:イデアル(F)8pot/356φ(R)6pot/356φ
▶アーム類:(F)メーガンレーシングアッパーアーム
▶マフラー:ワンオフ中間ストレート+ワンスターギンガ90φ4本出し
▶外装その他:社外グリル加工、フロントフェンダーダクト

オーナープロフィール

川崎 航 (兵庫県) 牡羊座 O型 会社員 27歳 VIP歴:3年
現在の仕様は、前オーナーの福田クンにも見てもらった。「喜んでもらえて良かったです」。次は内装とオーディオで自分らしさを出したいとか。

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