【LEXUS LS460】1年半もの時間をかけフルリメイク大人の色気を放つ“50LS”に変貌

2021年10月9日 LEXUS OWNER, OWNER

【LEXUS LS460 / オーナー車】
1年半もの時間をかけフルリメイク
大人の色気を放つ“50LS”に変貌

詳しい人ほど、真実に気付いた時には驚く。「マジで？」「なぜ？」「どうやって？」。そんな思いが頭を駆け巡るに違いない。普通のドレスアップでは得られないサプライズと面白さが、このLSのボディには秘められている。

●エアロ：（F）LS500純正（S）エイムゲイン純VIP GT（R）KブレイクハイパーゼロカスタムGT　●フェンダー：オーバーフェンダー（F）3㎝（R）6㎝　●グリル：LS500純正　●ヘッドライト：LS500純正　●テールランプ：LS500純正　●ボディカラー：オリジナルガンメタ　●ホイール：ワークグノーシスCVX 21inch（F）10.5Jマイナス40 （R）11.5Jマイナス45　●タイヤ：ブリヂストンポテンザS007A（F）255/30-21（R）285/30-21　●足まわり：ユージーランドボディーエアサス　●ブレーキ：ブレンボ（F）8pot 380φ（R）6pot 380φ　●マフラー：ドリーム製マフラーカッター100φ、触媒HKSメタルキャタライザー、ワンオフフルストレート　●エンジン：HKS GTスーパーチャージャー　●外装その他：外装LS500仕様　●室内：フル張り替え（赤レザー×黒アルカンターラ）、パネル類カーボンラッピング

煌びやかなゴールドメッキラッピングのLSを覚えているだろうか。２〜３年ほど前に各地のイベントで活躍し、２０１９年10月の本誌主催ミーティングでは９台限定のアワードも獲得。しかし、以降は表舞台で見かけることはなくなっていた山本クンの愛車だ。

あれから約１年半。今年３月の栃木ドレスアップカーコンテストで、久々に姿を見せた彼のLS。念のために伝えておくと、買い替えではない。もともと40系LS４６０前期の６００中期仕様だったのだが、ご覧の通り、外装一式を50系LS５００前期へと進化させてきたのである。

「前回はストレートに派手に振ったドバイ仕様。とにかく目立ちたいという欲求が強かった。今回はまた違ったアプローチで注目を集めたいと考えてフルリメイクです。一見シンプルだけど、やることはやっている大人のVIPを目指しました」。

前後ウインカーは純正と同じく流れる仕様。実現には苦労したそう。室内は赤レザー×黒アルカンで張り替えてキルティングを投入。全下げでリムツラになるようアーチも調整した。

確かにフロントはエアロレスだし、ボディカラーはオリジナルのガンメタながら、純正OPのマンガンラスターに見えないこともない。オーバーフェンダーも自然なカタチゆえに主張も控えめだ。ふむふむ、純ベタ系の50LSね…というのがパッと見の印象になるだろう。　しかしその正体は平成18年式、初期型のLS４６０。シンプルだとか大人っぽいとかそういう以前に、ベース自体がとんでもなく特殊。

「鋭い人はクォーターガラスやドアミラーで察知しますが、室内を見られない限りほぼ気付かれません」。