ワゴンやSUVの人気に押され気味だったのは紛れもない事実だ。しかし、ここ最近になって、明らかに雰囲気が変わってきた。若者たちが、再び、セダンに乗り出している。一周廻って、今、セダンが1番に返り咲こうとしているのではないか。そんな期待を込めて、重要なカギを握る若きオーナーたちと、そして、セダンを愛し続けてきたベテランたちを紹介していく。
18歳で14アリストを購入。すぐにMTやドレコンの常連になり、どっぷりとこの世界に浸かった。あれから20年以上。当時のことも思い出しつつ、本当の理想を追いかけた現仕様。再びのシンプルへ。〈VIPスタイル公式YouTubeにて動画も公開中!〉
18クラウンに一目惚れし、スペーシアから乗り換えたのが2020年5月。そして、VIPデビューから1年半で現仕様まで完成。イベントでは部門賞やレディース賞だけでなく、総合特別賞を受賞するなど、シンデレラストーリーを実現させた。〈勝沼 里桜 (21歳)〉
昔と比べたらチームが減っている中、精力的に活動しているのが宮城県のフロンティア。最近では珍しい大所帯で、メンバーは10~20代とフレッシュ。しかもどのクルマもセンスが良い。足まわりや小ワザなどこだわりがふんだんに詰まった、色とりどりの12台を見ていこう。
かつて絶大な人気を誇り、VIPの中心に君臨していた20セルシオ。しかし今は街でもイベントでも見かける機会はグッと減り、「過去の名車」になりつつある。何しろデビューは1994年だ。そんなクルマを令和のいま、VIPの伝道師がなぜ選んだのか。
VIPはツラが命。ツラがキマっていてこそ、真のVIPと言える。本企画では、今シーズンのイベントで輝いていたレベル違いの「40台」をご紹介。チャプター1は「ツライチ十番勝負」と題し、比較検証を実施。そのテーマは左の通りで、エアサス編や210クラウン編など、多岐にわたる。さらに、チャプター2は「厳選ツライチ」と題し、優れた車輌をピックアップ。ホイールやタイヤサイズはもちろん、足まわりなど、細かなスペックも記載。ぜひ、今後のツライチ作りの参考にして欲しい。
今後、間違いなくVIP業界の主力になるのが30IS後期。そして、いち早く先手を打ったのは、やはり、エイムゲイン。FRP仕様に続き、カーボン仕様をお披露目。さらに、リアで個性を出す現代のVIPシーンを踏まえ、3種類のリアディフューザーを提案。このエアロからは同社の本気が伝わってくる。
西日本最大級のカスタムカーの祭典がドレフェス関西。その模様を完全密着し徹底取材。カッコイイVIPが次から次へと登場する。
山岸秀人、25歳。中学生の頃に読んだ漫画『ジゴロ次五郎』をきっかけにプレジデントに憧れ、21歳の時に思い切って購入。奇しくも、彼が生まれた平成8年式の50プレジデント ソブリン中期を手に入れ、「元祖VIP風」にドレスアップ。ジャンクションプロデュースのフルエアロにリバレルしたBBSホイール。そして、地を這うようなロースタイルに緊張感のあるリムヅラを披露。誰もが振り返る、王道仕様の激渋なプレジデントを完成させた。
ここ最近、マフラーカッターの問い合わせが激増中。理由は、車検を気にする方が増えてきたから。昔と全然違って、「見た目はカッコ良く、音は静かで、そして、車検の時に困らないようにしたい!」というのが、今のトレンドになっています。ということで、今回は出来立ての30IS後期のデモカー(詳細はP82)を使って、マフラーカッターの取り付けに挑戦していきます! 使用するのは汎用品の120φカールオーバルマフラー。2個セットで4万4000円というお手頃価格も魅力の逸品です。
VIPスタイルの誌面作りは、参考になる【解説本】的な役割を重視し、毎号の【巻頭特集】に力を注いでおります。つまり、少し前の号であったとしても、あなたにマッチする特集号なら、きっとお役に立てると思っております。ぜひ、お見逃しのVIPスタイルにも注目してください。
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VIP再燃の理由を紐解く
#01_ 200MAJESTA(滋賀県・中谷 龍)
#02_ LEXUS GS450h(広島県・山根 一晃)
#03_ 31CELSIOR(福島県・三島 正稀)
#04_ 210MAJESTA(香川県・西谷 信誉)
#05_ 30CELSIOR(宮城県・櫻井 一気)
【緊急告知】
クラウン&マジェスタ 100台撮影会
2021年11月27日(土曜日)開催決定!@大阪南港 ATC ピロティ広場
人気ショップに通うオーナーたちを紹介
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●VIPスタイル編集部
2021年12月号(10月26日発売)