【セダン女子 / 18クラウン】自作も交えてコツコツと、5年間の努力が実を結ぶ。

OWNER：埼玉県/永田 みほ

【セダン女子 / 18クラウン】
自作も交えてコツコツと進化
5年間の努力が実を結ぶ時

夫婦揃ってのVIP乗り。

ドレスアップ代はもちろん、維持費だって高いセダン。

まして2台となれば、経済的にはけっこうキツイはず。

「でも子供ができるまでは、お互い頑張ってイジろう、ということで話はまとまっています」。

それは3年前、めでたく入籍した際に交わした2人の約束である。

「ローンは組まないようにしようとも決めました」。

だから大きなリメイクをする時は、資金が貯まるまでじっと我慢。

財布は夫婦で別々にしているので、イジりたいなら自分自身で稼ぐしかない。

これも永田家ルールだ。

ちなみに子供はできれば30歳までに産んでおきたいというのが、みほサンの結婚当初の希望。

そんな彼女も今年で28歳を迎える。

「もうギリギリ（笑）。本当はもうちょっと早く家族計画を進める予定でしたけど、このクラウンのお陰でズレちゃいました」。

前仕様でも内外装はひと通りやっており（2016年8月号に掲載）、直後にはヘッドライト＆テール加工も完了。

そこで一旦落ち着くという手もあったのだが、

「旦那が『ここまでやって終わりにするのはもったいない』と。確かに、せっかくライトは想像以上に仕上げてもらったのに、ボディワークはまだ物足りない感じだったんです」。

そこでボーナス×2回分の費用を注ぎ込んで再びのリメイク。

肝になるのは、憧れていたオバフェンだ。

「ずっと昔に17系で見掛けたフェンダーが記憶に残っていて。自然なカタチなのに、ドシッと見える重厚感が堪らなくカッコ良かった。それを作りたいと思いました」。

ラインは付けず、極限まで滑らかにふっくらと。

ゼロクラの丸いボディと自然に一体化させた、セミブリスターに近いオバフェン。

アーチも上げ、エアサスならではの超ピタピタなツライチも実現させる。

「合わせて全塗装も検討しましたが、そうすると色に目が行っちゃう気がした。なので、あえて純正パールのままにしています」。

ホイールも当然履き替え、さらにフェンダーダクト＆ボンネットダクト追加、グリル塗装、未完全だった内装もブラッシュアップ。

心から納得できる愛車に仕上がった。

「ちょうど旦那のアリストも完成したし、今年の残りは2人でイベントに行きたい。まだVIPを辞めるつもりはないですが、この仕様で悔いが残らないよう楽しみたいです」。

みんな大好き♡
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●VIPスタイル編集部
掲載：2018年12月号_巻頭特集・彼女がVIPに乗る理由。
文＝佐藤 知範　写真＝木下 誠