ドレスアップコンテスト
第3回がばいCUP
西日本最大級のエントリーを誇る
●日時：2017年6月11日（日）●会場：福岡県鞍手郡
●主催：KCスタイル
350台以上のエントリーと、1000人超えの来場者となった今年のがばいカップ。通常のドレコンだけでなくカバーカーGPを開催するなど、オーナーたちが目標とするイベントに成長。今年も大いに賑わった。ドレコンとしては随一のエントリー数を誇るがばいカップ。毎回趣向を凝らした催しで大いに賑わう。
#01 31セルシオ・古谷 裕介（北海道）
スピンドルと自作の内装を九州の地で披露
何と北海道からやって来た古谷クン。ヒヤシンスレッドの艶やかさは今も健在だが、今回はパルファム雅夢レガリアのフロントバンパーをスピンドル加工。黒で塗り分けてディテールを強調させた。さらに内装を自作で張り替え。仕上がりは一級品だ。サイド＆リアも雅夢レガリア加工。ユニバーサルエアーのエアサスを組み、ワークVS-XX20インチを被らせる。「以前からやってみたかった」という張り替えは、外装と同じく赤×黒。オーディオの作りも必見。
第3回がばいカップ
#02 50フーガ・角屋 竜壱（山口県）
エナジーモータースポーツの造形美を注入
BMWが大好きな角屋クン。フロント＆リアはデザインにひと目惚れした、エナジーモータースポーツBMW用をニコイチ。「フロントは3シリーズ、リアは5シリーズを使いました」。合わせてみたら車幅が近く、デザインを崩すことなく一体化できたとか。サイドは純正オプションの下に極薄のフラップを装着し、流れを整える。リアはクールのディフューザーも足す。黄金のジーストST1を収める。クールのウイングも似合う。
第3回がばいカップ
#03 200クラウン・桑山 智成（宮崎県）
メタリック輝くベンツ純正グレー
あまり見かけないカラーリングは、ベンツ純正マウンテングレー。「メタリックの強さが決め手でした」。エアロはフロントがブレーンプレミアムスポーツ、サイド＆リアはブラックパール。組み合わせもなかなか珍しい。今回すべてのウインカーを流星加工。夜は光で目立たせる。φ数が大きな4本出しはセンスブランド。オーディオはフルロックフォード。ドアの魅せるインストールが憎い。
第3回がばいカップ
#04 30セルシオ・大榮 雄介（滋賀県）
10セットしかない超稀少なBBS
白さを追求して、LSのホワイトで全塗装した大榮30セルシオ。エアロはKブレイクで統一し、フロントはフィンを撤去してナンバー台座を製作。ホイールはかつてセッションから発売された、BBS LMのVIPエディションだ。製作ショップ、スパークファインのサイドデカールを貼って引き締める。ハイブリッドエアサスで激落ち。リムの深さが特徴のこのLM、10セットしか作られなかった激レア品。
第3回がばいカップ
#05 210クラウン・齋藤 美樹（岩手県）
今年は210ロイヤルの波が来る!?
210クラウンはアスリートばかりが注目され、ロイヤルをイジる人は少数派。故にパーツも非常に少ないが、200マジェから乗り換えてドレスアップに挑戦した齋藤クン。エアロはすべてモデリスタ。メッキの輝きが眩しい。リムがかなり深めなカールソン1/16はベンツ用。PCDを変換して装着。ブレーキはブレンボを奢る。モデリスタにはロイヤル用サイドの設定がなく、アスリート用を装着。怒濤の低さは、カズサスのフルコンバージョンキットで実現。リアはフルアーム。
第3回がばいカップ
#06 51フーガ・村尾 拓哉・愛媛県（30歳）
緻密なエアロ加工で周囲を魅了
フル北米後期仕様が自慢の村尾51フーガ。エアロはブレーンX10とJOBファントムネオを組み合わせ、加工で個性を出す。違和感なく収めたベンツCクラスデイライトも注目。車高はキャノーバエアサスで限界までダウン。トランクも後期に変更しているので、JOBの前期用トランクスポは若干加工。ナギサのアームで寝かせる。内装はピラーと天井を張り替えて質感アップ。深リムのLM-RはGT-Rサイズ。マフラーはセンス。
第3回がばいカップ
#07 18クラウン・加藤 秀幸（熊本県）
パッと見は18マジェ。でも後ろを見ると？
シンプルかつキレイなクルマ作りを心掛けている加藤クン。実は18クラウンに18マジェの顔面を移植しているのだが、こちらの仕上がりも非常にキレイ。ライトのインナーはブラックアウト、グリルは18マジェ純正のままで、やっている感を抑えた。エアロはJOBデザイン。リアにはレクサスRCのフィニッシャーを移植。色もレクサス純正のソニックチタニウム。Rフェンダーだけ3センチアーチを上げた。プロフェッサーSP4を装着。Fバンパーにはデイライトを。
第3回がばいカップ
#08 200マジェスタ・佐藤 寛八（大分県）
自分で作ったフロントバンパーを見て欲しい
以前本誌のカバーカーに輝いた佐藤サンの200マジェスタ。シンプル＆アダルトな雰囲気が漂うエクステリアが最大のウリだ。今回はフロントバンパーを加工。ブレーンとパルファムをニコイチしたが、こちらはオーナーが自ら行ったというから驚き。サイドとリアはブレーン。各アームも同社のアイテムをチョイス。キャンバーを付けて強烈なドッシリ感を実現。フォグはあえて200マジェ純正を生かした。エグゼキューターCV02Sをツラウチでセッティング。
第3回がばいカップ
#09 19GS・河野 託（大分県）
車高はベタベタだけど高級感は崩したくない
車高調は人気の326パワー。もちろんベッタベタに落としているが、「あまり品を損ねないようにイジりたいです」と河野クン。そこでエアロは上品で疾走感も兼ね備えた、エイムゲインの純VIP GTを選ぶ。450hのグリルを装着し、質がさらにアップ。ホイールはデザインに惚れたプロフェッサーTF1。極太サイズを履かせたくて、フェンダーを前後3センチ上げた。ビス留めフェンダーは汎用品。イマドキのスタンス系ではなく、少しクラシカルなデザインが新鮮。
第3回がばいカップ
#10 LS600hL・生出 隆宣（宮城県）
TFLらしいシンプルを見せつける
TFLコンプリートのメンバー、生出サンも九州に上陸。40LSを前・中期と乗り継ぎ、現在は後期をドレスアップ。今までとは違った雰囲気を目指し、エアロはアンサー・バカラを加工。ホイールは21インチのLM-Rを奢る。イカツいハス切りマフラーは、BMWチューナーのハーマン4本出し。ここも今までとはひと味違ったセレクト。内装パネルはシャンパンゴールド系アッシュパール。イージーグラフィックで木目の比率を増やした。
第3回がばいカップ
#11 LS460L・木村 裕（福岡県）
上を見れば大きな旭日旗に驚愕
JOBデザインのワールドプレミアム8をまとった木村LS。スピンドル部や開口のフィンなどを黒で塗り分け、モノトーンで自分らしさを発揮する。内装は赤×白の2色でまとめる。「自慢は旭日旗をイメージした天井です！」。フェンダーはF3.5・R5.5センチのブリスター。白×黒のエクイップ22インチの迫力も要チェック。立体感を出すために、赤い部分は裏側に生地を1枚追加している。シートも張り替え。赤をメインに使ってインパクトを強めた。
第3回がばいカップ
#12 32シーマ・加藤 智裕（兵庫県）
極低車高でも美しさを大事に！
本誌17年1月号表紙車、加藤クンの32シーマもエントリー。地を這うようなローフォルムを会場でアピールしていた。「今回はエアロやフェンダーなどを、キレイに手直ししてきました」。やっぱりVIPはキレイさが大事ですね。エアロはセッションだが、車高の兼ね合いでかなり短縮。ホイールは稀少な本国MAE18インチを収めた。内装は徹底的に張り替え。ホワイトとブラウンのツートンで仕上げた。
第3回がばいカップ
#13 15マジェスタ・藤野 満（福岡県）
今回でお休み。最後の雄姿を披露
今回のがばいCUPをもって、イベントをお休みすることに決めた藤野クン。「周りの若い子たちをサポートしながら、今後もイベントに行くのでよろしくお願いします」。なお、この日はカバーカーグランプリで優勝。やったね。202ブラックでオールペンして渋さを醸し出す。エアロはF＆Rアンクエルション、Sはヴァルドをそれぞれ加工。
第3回がばいカップ
#14 30セルシオ・佐藤 亮介（埼玉県）
やりたいことをやる、それが俺流
「やりたいことをやってみよう！」をテーマに、他と被らないスタイルを目指す佐藤クン。今回はボンネットをFRPに変更し、カーボンを巻いてレーシー色を強調。JOBの200クラウン用を加工したフロントも、細部を修正した。エアロのメーカーは統一させず、サイドはオートクチュール、リアはエイムゲイン51フーガ用を加工。内装は生地選びから一切妥協せず、本革とエクセーヌで張り替え。
第3回がばいカップ
#15 210マジェスタ・藤原 あつし（岩手県）
現行マジェで魅せる極上シンプル
まだイベントでもあまり見かけない210マジェスタで、TFLらしいシンプル仕様を作り上げた。フロントは純正を加工、サイド＆リアはモデリスタ、トランクスポはブレーン。パーツの少なさにも負けず、大幅に高級感をアップ。混じりっ気のない、オリジナルのTFLブラックでボディを全塗装。各部のメッキパーツがひと際輝く。パネルは上質なリアルウッド加工。アクセントにメッキもあしらった。
第3回がばいカップ
#16 16アリスト・福岡 弘記（熊本県）
自分で加工したアグレッシブなエアロメイク
エアロはFがパルファム雅夢、SはKブレイク、Rはエイムゲインシグナスのミックス。それぞれ自作でアレンジを加えた。「フロントのフォグはLSのオプションに変更し、リップにダクトとAラインも入れました」。インタークーラーもチラッと見せる。完成したばかりのリアバンパーは、35GT-Rをイメージして自分流にアレンジ。ダクトとフィン追加で過激に。ホイールはグノーシスGS2。アーチはリアフェンダーだけ6センチ上げ。エンジンもピカピカ。
第3回がばいカップ
#17 19GS・前田 澪（福岡県）
女性オーナーとは思えぬ過激なスタイル
レッドマイカクリスタルシャインのGSに乗る澪サン。エアロはJOBの10thアニバーサリーモデル。細かく塗り分けして立体感を際立たせた。ボンネットはカーボンに交換して、鋭いセンターラインをプラス。ライトのインナーを塗って男前な表情に。レクソンのルーフスポイラーを装着して、視覚的に車高を低く見せる。テールランプは加工でツヤを抑えた。ハイブリッドエアサスでキャンベルSVをツラウチセット。斜めに角度を付けた4本出しも圧巻。
第3回がばいカップ
#18 200クラウン・岡村 諒太（山口県）
エイムゲイン純VIP GTの造形にひと目惚れ
以前はロジャムのエアロをフルで装着していたが、フロントは見て一瞬で惚れたエイムゲイン純VIP GTに変更。「来年はサイドとリアも組みたいです」。また、今回は足まわりも煮詰めてきた。アームをひと通り交換して、思いっきりキャンバーを付ける。マフラーもエイムゲイン4本出しに交換してエントリー。小振りなトランクスポはロジャム。ルーフスポも添える。エアロに合わせ、ホイールもエイムゲインGⅡMに変更してきた。赤いキャップが映える。テールランプはLS後期を連想させる、アクリルラインを投入。夜が待ち遠しい仕上がり。
第3回がばいカップ
#19 10セルシオ・池下 智範（鹿児島県）
歴史を創った10セルシオも登場
40LSも持っているが、久し振りに10セルシオでエントリーした池下クン。「今回のがばいカップはカバーカーグランプリがあると聞き、表紙になったセルシオで出ようと思いました」。今も美しい仕上がりをキープしている。色はレクサスのワインレッド。なお池下クン、近々もう1台10系を購入予定。今後の展開に期待。カスタムペイントを施したオルデン。フェンダーダクトのカタチも斬新。ボコッと大きく出したブリスター＋オーバーフェンダーは、会場でも注目の的だった。
第3回がばいカップ
#20 40LS460・栗山 佑生（山口県）
加工して付けたフロントバンパー
フロントバンパーはエイムゲイン純VIP GT。しかし中期SZ用の設定がなく、加工して違和感なく装着した。「スポーティかつオシャレな塗り分け」も、オーナーが見て欲しいポイント。渋さが冴えるGT-Rのガンメタを選んだ。コンプリートスタイルを目指し、サイド＆リアもエイムゲイン。4本出しマフラーは中間からワンオフ。足元を豪華に見せる21インチのGⅡM。フェンダーダクトはワンオフ。実は車高調もエイムゲインセダンダンパー。凝ってます！
第3回がばいカップ
#21 ローレル・杉本 祥子（広島県）
衝撃のダッジチャレンジャー顔面
ベースは35ローレル。しかしフロントマスクはダッジチャレンジャー。「国産車にアメ車の顔面移植はあまり見かけない。日本とアメリカ間の、友好の架け橋になることを願っています」。とっても真面目な祥子サンでした。サイド＆リアはワンオフ。マフラーは何とも個性的な竹ヤリ4本出し。どんな音を奏でるのだろうか。ホイールもアメリカのブランド、レクサーニCSS14を履きこなした。プレスラインを残しつつ、F15・R20センチもワイド化した。
第3回がばいカップ
#22 16アリスト・佐々木 彰（福岡県）
ブレーンの他車種用エアロを料理
フロントは200マジェ用のブレーンプレミアムスポーツをニコイチ。純正のメッキモールを生かしたまま、立体感溢れる造形を手に入れた。「のっぺり感を抑えたくて」、ライトの下に現行車風のミゾを加えたのも見どころ。サイドは社外、そしてリアはブレーンX10の51フーガ用を加工装着。ドッシリとした佇まいを実現。ボンネット中央に2本のラインを追加。純正のラインもクッキリさせた。
第3回がばいカップ
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