JP杯が復活！
会場には懐かしいオーナーたちの姿も
JUNCTION PRODUCE杯
VIP祭
2017
●日時：2017年6月4日（日）
●会場：りんくう公園臨時駐車場
●主催：ジャンクションプロデュース杯実行委員会
ジャンクションプロデュースがJP杯を開催。
会場には元祖仕様を追求したオーナー車が多く、13クラウンや32・33セドグロなど、最近少なくなってきたクルマたちの元気な姿を見ることができた。
「これを機にJP杯を定着させて行きたいです。これからもよろしくお願いします」とJPの上野サン。
グロリアの良さを引き立てるシンプルメイク
＞33グロリア・波多野 丈
岐阜県・38歳・髙畠一家
シンプルユーロテイストをテーマにドレスアップ。 フロントはエイムゲインで、自然な見た目を求め、純正丈まで短縮しているのがポイント。 最近は特にオーディオに力を入れているそう。 機材はカロッツェリアXを中心に据え、Hi-Fi系を追求している。
M1Rでキメた驚異の純正フェンダーツライチ。Rは10.5Jマイナス19！ 足まわりはJIC車高調×ナギサアーム。
インパクト抜群のランクルシグナス用フォグ。
室内はブラック×グレーの2色使いで大人っぽく。
獰猛なルックス。ボディは美しいキャンディ
＞40LS460・森山 輝彦
大阪府・35歳・Belief-Tius
オリジナルキャンディレッドでボディを染めたLS460。 「インパクトのあるクルマが作りたかった」ということで、エアロはブラパルの最新作を纏い、同時に後期仕様にも挑戦。 オーバーフェンダーはエイムゲイン加工で、ここでもインパクトを追求した。
フロント同様、サイドとリアもブラックパールで統一。
足まわりはエアサスコントローラーで、しっかりとローダウン。
レオンハルト イェーガーは21インチ。奥のブレーキはイデアル。
個性的な造形のウイングも◎。
ベテランだからこその激渋仕様！
＞13クラウン・IKU
福井県・42歳・髙畠一家
髙畠一家の二代目を引き継いで10年。 そんなベテランオーナーのIKUクンの愛車は、シンプル仕様の13クラウン。 エアロはジャンクション、ホイールはBBS RS。 さり気なくドコモアンテナも装備。 ツボをキチッと抑えている。
スーパーホワイト×ジャンクションの組み合わせ。 往年のJPファンには懐かし過ぎて堪らない仕様。
稀少な鏡面仕様。キャップのフチはゴールドメッキ。バルブもゴールド。
バランス重視で17インチ。13系は落としにくいのだが、難なくローダウンさせている。
乗換1ヶ月。今後が楽しみな17系
＞17クラウン・川越 晃希
和歌山県・23歳・紀州車高短
「18系から17系に乗り換えました。デキ車なので、これから少しずつ自分仕様に変えていきます」と川越クン。 まずは2〜3ヶ月以内に、フロント＆リアバンパー加工に挑戦予定。 「1イベント、1リメイクで頑張りたいです」。
社外ライトが入っていたが、今回、純正に戻してシンプルに。 フロント・サイド・リアのエアロはカーセンス。
Fは社外アッパー＋ナックル。RはSSキット＋トーコン。足まわりにも力が入っているのだ。
シャープな造形のオーバーフェンダーも魅力的。大き過ぎず、小さ過ぎずのサイズ感も◎。
シンプルで元祖VIP風がこだわり
＞50センチュリー・塚本 拓也
広島県・23歳
フリーダムリジョンのエアロを纏った威圧感抜群のセンチュリー。 足まわりはIBSオリジナル車高調で、オルデンのリムがガッツリ被るまでローダウンさせた。 ちなみにオルデンは、「高校の時から履くって決めていました」。
テーマは「シンプルかつ元祖っぽく」。SとRも、その方向性にピッタリだったフリーダムリジョンを纏う。
レオンハルトの名作・オルデン。20インチのF9.5J・R10.5Jを装着。
計算されたイジりで32グロを渋く
＞32グロリア・奥村 昌之
愛知県・37歳・大阪髙畠一家
32グロに乗って19年目。一車入魂のオーナー。テーマは「元祖VIPCAR」で、エアロはエボリューションを加工、ホイールはマイスター（17インチ）を装着。「今回のイベントのために、JPのナンバーベースをつけました！」。
足はJIC車高調＋ナギサアーム。コンピュータの書き換えなど、エンジン系にも手を入れている。
オーディオのスピーカーの3WAY化も、最新の仕様変更箇所。
室内はレザーで張り替え。奇抜さではなく、高級感を重視。
シンプルVIPに強くこだわる32系
＞32シーマ・呉藤 英光
兵庫県・24歳・クラブフィフティー
32シーマでシンプルVIPを追求。 エアロは3メーカーをチョイスしていて、Fはセッション加工、SはJP加工、RはKブレイク加工。 チリなどをキチッと合わせているので違和感は皆無。 18インチのスカラーも絶妙にハマっている。
足まわりはTディメンドの車高調×フルアーム。 ブレーキもTディメを選び、前後に6pot×355φを装着。
VIP＝V8というイメージで、エンジンは8連スロットル化している。
高級感あるトランクオーディオも必見。
JPに心底ぞっこんの若手が登場
＞17マジェスタ・河内 光
愛知県・21歳
フルJPで、「シンプルで重厚感があり、かつ品のある仕様」に仕上げた河内クン。 ホイールは20インチのスカラージャパン。 フロントのJPフェンダーも自慢の逸品。 「今後はヘッドライトとアームとブレーキをやりたいです」。
ウイングやマフラーなどなど、細かいパーツもJPで揃えている。「JPが僕のテーマにピッタリなんです！」。
JPが誇るニュースカラージャパン。今なお、色褪せることはない。
足はハイパーマックス。ツライチも◎。
高級感が抜群のエイムゲイン仕様
＞33グロリア・木内 健太
和歌山県・30歳
和歌山県でクルマ関係の店を営む木内クン。 33グロは引き継いだそうで、「前オーナーの石原サンのセンスが抜群です」とコメント。 エアロはエイムゲインを装備。 ホイールはSSR SP3の18インチ。ベンツ純正の赤もグッド。
高級感あるベンツ純正の赤で目を引く。 「今後はインテリアやオーディオに挑戦していきたいです」。
SP3はフロント10.5J、リア12J。足はJICのフルタップ式車高調。
出幅F4・R8センチ。ツラも最高の出来。
威風堂々。これぞVIPというべき姿
＞50シーマ・松本 慶之
神奈川県・大道Family
高級感が漲るプレジ仕様の50シーマ。 フロントは純正加工＋ワンオフハーフで、一見シンプルだが、実は信じられないほど手が入っている。 抜かりなく、ブレーキも導入。R35GT-R用で、メッシュホースはワンオフしたそうだ。
S・Rはワンオフ。「今回はフロントのフィルムをウルトラヴィジョンクリアコンフォートに変えました」。
足はパルファム車高調＋社外アーム。リアのみアーチを上げ、絶妙なツラを見せ付ける。
キラッと輝くメッキホイールも、この仕様にピッタリ。20インチで、Ｆ9.5J・R10.5J。
“攻撃的なシンプル”で差を付ける
＞20IS・大羽 貴士
福岡県・23歳
福岡から参戦した大羽クン。 愛車のテーマは「攻撃的なシンプル」。 エアロはFとSがエイムゲインで、Rはサード。 Wはオートクールのオリジナルカーボン仕様をチョイス。 そして、力強い5本スポークのスカラーもお似合いだ。
「スマートに見せるために、テールを塗装し直してきました」。VIPはこういう細かい心使いが大切。
ホイールはスカラーの19インチ。F8.5J・R9.5J。「スカラー最高！」。ちなみに、ブレーキはオートクールSP。
ボルドワールド車高調でキチッとローダウン。
全身全てをジャンクションで武装
＞50シーマ・長谷川 貴也
兵庫県・20歳
これぞ高級車！という雰囲気の50シーマ。 エアロはジャンクションをフル装備。 ホイールもスカラーを選択。 ちなみに、オーナーの年齢は二十歳。 今後も流行に流されず、自分が好きなスタイルを追求していって欲しい。
ジャンクション×黒ボディの組み合わせは威圧感が最強。キチッと落とした車高の具合もナイス。
ホイールはJPのスカラー。サイズは19インチでF10J・R10.5J。
ジャンクションのブリスターキットを使い、ワイドボディ化。
存在感抜群。自分の個性も投入！
＞19GS・伊勢元 一樹
大阪府・21歳・TOP class
エアロ＆フェンダー一式をパルファムでまとめたGS。 「加工なしは嫌だったので、ルーナフォグを埋め込み加工しました」。 オリジナルゴールドのボディ色もとってもキレイ。 各所を黒で塗り分けてメリハリも効かせている。
フェンダーはパルファムで、F4・R6センチ出し。 社外アームを投入し、キャンバー角はF10度・R12度にした。
フォグはルーナのダブル仕様。
マイスターS1は19インチ。
斜め出しでキメたマフラーはセンスブランド。
程良く今風を入れたシンプル仕様
＞17マジェスタ・村田 一穂
滋賀県・25歳
現愛車は2台目の17マジェ。 「1台目は純ベタ。今回は今風仕様で頑張ります」。 エアロはエイムゲイン加工。 フロントはLS600前期フォグに付け替えてアクセントを付けた。 リアはブレーキマウントの埋め込みがポイントだ。
各所は黒で塗り分け。 マフラーはエイムゲインのブラックショットで、塗り分けと色を揃えて統一感を演出。
20インチのマーベリック709M。今後はフェンダーに挑戦する予定。
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