【10RC F / オーナー車】US的カスタムの急先鋒

Owner：塚原 康英

USカスタムカルチャーを熟知した1台

ハイスペックを誇るRC Fは、RCの高性能版として、14年の北米国際オートショーにて公開。

製作担当のスキッパーはRC Fにいち早く注目し、オーナーたちが実際にRC Fを購入する頃には、エアロを完成させるほど力を入れていた。

オーナーの塚原サンは過去にBMWやレクサスLSなどを乗り継ぎ、その都度、カスタムをスキッパーに依頼。このRC Fに関しても、「とにかくスキッパー仕様にして欲しい！」と、同社のエアロを装着。

▶エアロ：（F・S・R）SKIPPER ▶カラー：純正　▶ホイール：WORK GNOSIS GR203 （F10.0J・R11.0J-20inch）　▶タイヤ：NITTO INVO （F255-30・R295-25） ▶足まわり：SKIPPER トリックサスペンション ▶マフラー：APEX

「ウチは基本的に派手なエアロは作りません。あくまでも純正のシルエットを崩さないよう、純正プラスαを追求しています。ただし、このRC Fに関しては純正の時点でスポーティ色がかなり強いので、いつもよりも若干、主張のあるデザインになっています」とスキッパーの花上サン。

ホイールはブラックスポーク×クロームリム。全体的にバランス良くクロームを配分。結果、北米の西でも東でも通じるセレブな雰囲気に。

また、本誌に登場するスキッパーが手掛けた車輌は、ハイドロで極低が多いが、今回はカップシリンダータイプのトリックサスペンション（車高調に組み合わせることで50ミリ程度上げられ、段差回避が行える）を選択。

USカスタムカルチャーを熟知した1台の登場となった。

●アザーカット

●VIPスタイル編集部
掲載：2019年2月号_US VIP GROOVY
文・写真＝賀川 真弥